Всем привет!

Весна шагает по стране!
Как ваши дела и подготовка к сезону?
Надеюсь, всё активно продвигается.
У меня вот тоже завал.

Немножко замотался тут с делами и выпал из общения, но, в целом всё идёт по плану.
Тут занесло меня недавно в Марьино, но я даже обрадовался этому обстоятельству потому что — это стало поводом посетить, наконец-то Ломаковский автомотомузей.
Давно же я там не был.
В интернетах периодически появляются редкие отчёты по посещению этого места, но в последнее время их стало до обидного мало.
В общем, было понятно, что в "Ломаковке" ничего не меняется. Для кого-то может быть это и плохо, но для этого места, боюсь, что — это уже большой плюс.
Посещение "Ломаковки" для меня -это как свидание с прошлым и это приятно.
Это стабильность!
Всё меняется, но в наше время перемены почему-то не радуют, поэтому такой —
островок стабильности, лично мне приносит только положительные эмоции.
Для меня это личное!
А если говорить объектиано, то "Ломаковка"- это, конечно чудо для искушённого любителя и фаната настоящих ретро автомобилей.
Машины, образующие "Ломаковку" мега крутые, запредельно. Также — это и наша история, история САМС-са и всего, что с ним связано.
Это алтарь!
К сожалению, в интернетах чаще ругают этот музей, цепляются к неустроенности и многим недоработкам, забывая о главном — о богатейшем собрании действительно уникальных автомобилей.
Такая позиция и мнение происходит только от необразованности и посредственном отношении к предмету.
"Ломаковка" делает уникальное дело, показывает нам редчайшие жемчужины, только вот — кто бы в этом разбирался и мог оценить!
Всё это ещё более ценно, когда знаешь историю этих экспонатов, смотришь старые фотографии и дорожишь всем, что с ними связано.

Я сейчас не говорю про уличный запасник, речь только об основном павильоне.

Ещё в конце 80-х началась политика "очернения" Александра Ломакова. Достаточно вспомнить повсеместные истории про "колпак от Хоря" и "Хоррьх Геринга", прочий бред, дурь и кучу других небылиц.
САМС тоже развалили не без этого. Я вообще сторонник — теории заговоров и считаю, что всё всегда происходит не просто так.
Кому было нужно разваливать САМС?
Может быть тем, кто впоследствии вывозил из нашей страны уникальные и бесценные автомобили эшелонами прямиком в Германию и США, в частные коллекции. Может быть тем, кто сделал на этом грязном деле состояния?
Может быть все эти вещи и компрометирование реальных и больших людей, каким был Александр Ломаков — звенья одной цепи?
Уверен, что есть те, кто знает ответы на эти вопросы наверняка.

А мы имеем только то, что имеем и то — что у нас осталось.
"Ломаковка" — это то, что у нас осталось от САМС.
Почему "Ломаковка"?
Во-первых, потому что это непосредственно связано с Ломаковым "старшим".
Во-вторых, музей, Задорожного- это тоже хорошо и там есть САМС-вские машины, но там акцент делается не на историю, а на автомобильную культуру в целом, безличностно. Последнее аремя в музее Задорожного начали тоже смещать акценты на историю и личности.
Это хорошо.

В "Ломаковке" все экспонаты просто кричат сами за себя, они сами олицетворяют историю — они живая история!

Я получил огромное удовольствие, когда вновь увидел эти бесподобные машины.
Сейчас экспонаты такого высочайшего уровня — это бриллиантовое зазеркалье, запредел, как консистенция гламура и роскоши, что простым смертным абсолютно недосягаема. Откуда взяться досягаемости, когда стоимость эксземпляров уверенно держится на уровне миллионов евро за каждый? Грубо говоря, конечно.
Развивая сказанное. так и хочется воскликнуть — как же всем этим Мерсам и Хорю идёт эта, поистине бесценная и благородная патина!
Увидеть такие уникальные автомобили в патине дано не каждому — нам повезло, потому что есть "Ломаковка"!

Когда эта простая вещь до нас всех, наконец-то дойдёт?
Боюсь, никогда!
Да и неизвестно, как долго ещё продлится это — обыкновенноп чудо, как Ломаковский автомото музей никому неизвестно.
Очень хочется, чтобы как можно дольше, но всё, что происходит вокруг заставляет, напротив, очень напрячься по этому поводу.
Но будем надеяться на лучшее.

К слову о Диме Ломакове, отвечу лучше прямой речью Славы Лена, который пару лет назад, на коллегии минкульта сказал следующее: — "Диме ничего делать не надо, он уже всё сделал — сохранил всё наследие его легендарного отца, когда мог стать долларовым мультимиллионером, легко продав лишь несколько машин из собрания Ломакова старшего. Если бы такое произошло, то мы уже никогда бы не увидели этих исторически значимых уникальных автомобилей, потому что они тут же покинули бы территорию нашей страны".
Далее уже шли конкретные примеры неоднократных случаев категорического отказа Дмитрия от рассморения подобных заманчивых предложений.
Это уже без передачи.
Что сказать?
Я полностью согласен с Леном.

Теперь о минусах и они объективно есть, их не мало.
Отсутствие перемен, хоть и является неоспоримым плюсом в данном случае, но всё-таки и оставляет устойчивое ощущения застоя. Оно неприятное. Всегда должно что-то происходить и шевелиться. Раньше "Ломаковка" была активна, проводились много мероприятий, Дима возил свои машины на Олдтамер-галерею Сорокина, помню и участие на некоторых Автоэкзотиках в Тушино.
Сейчас ничего не видно, ощущение, что совсем ничего не происходит.
Это грустно, особенно, учитывая тут реальную историческую значимость, что потенциально несёт в себе "Ломаковка" и обязана этот потенциал постоянно развивать и реализовывать.
Не понравилось, что в павильоне складывается ощущение захламлённости. Помимо машин, там находится большое количество хороших редких мотоциклов и велосипедов, предметов технической истории, уникальных узлов и агрегатов старинных автомобилей. Всё это представляет большой интерес, но ощущение, что всё раскидано имеется.
Также стоят неинтересные автомобили и это соседство с крутейшими Мерседесами, лично меня удручает.
Хочется по-другому, но хозяевам видней.

Складыаается впечатление, что уникальные авто — это дорогое собрание, поднимающее "Ломаковку" на запредельную высоту, так же сыграло с музеем и злую шутку — некуда стремиться, когда всё уже имеешь!

Ломаков старший был буквально сгустком живой энергии в этом плане — настоящий подвижник!

Вероятно, что на всё имеются причины и ответы, возможно, что всё обусловлено какими-то сложностями и обстоятельствами. Я не знаю. Так что не буду никого судить, всё сказаное является лишь моим мнением. В общем, советую посетить, потому что — это должен увидеть каждый! Что будет завтра никто не знает. Это настоящая живая история! Ну и фото легендарных машин Ломаковых! Все вы их, конечно же не раз видели, но смотреть на них можно до бесконечности, потому что они — машины великолепны! <img src=

Мерседес 500 1935

Мерседес 540 1936

ЗИС 110 1949

Мерседес 320 1938

Знаменитая Ломаковская

ЗИС 5 1933

ГАЗ АА 1934.

Эмка.

ГАЗ 13 Чайка 1977.

БМВ 303 1934.

БМВ 321 1939.

Вот где настоящее чудо!
Спешите видеть!

Нашим удачи!

Источник: drive2.ru

Оставить комментарий